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La aerolínea islandesa PLAY contratará en 2022 a un centenar de TCP

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La aerolínea islandesa PLAY contratará en 2022 a un centenar de TCP

La aerolínea low-cost islandesa PLAY ha anunciado que comenzará el proceso de selección de 100 tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) con el fin de incrementar su capacidad de operación en la próxima campaña de verano. Este no es el único anuncio hecho por PLAY, quien también espera incrementar su plantilla, duplicando su número de empleados, con 50 nuevos pilotos, marcando la mayor contratación de su historia.

Este plan de expansión de sus recursos humanos se basa en el crecimiento de PLAY en 2022, ya que la aerolínea ya ha asegurado tres aviones más la próxima primavera (dos Airbus A320neo y un A321NX), alcanzando un total de seis aviones el próximo verano. La compañía espera seguir ampliando su flota con cuatro aviones más para 2023, circunstancia que requerirá aún más contrataciones.

¿Qué busca PLAY?

PLAY ya ha abierto el periodo de recepción de solicitudes de TCP, tanto con experiencia como sin ella en la dirección https://jobs.50skills.com/flyplay/en. Y es que las tripulaciones de PLAY han llamado la atención de los viajeros internacionales por su ropa cómoda y discreta que representa claramente la idea de viajar sin esfuerzo, así como la cultura corporativa de la empresa con sede en Reikiavik.

PLAY afrontará la mayor contratación en la historia de la compañía

“Hemos sido deliberadamente cuidadosos en todos nuestros planes debido a la situación actual en el mundo, pero como el turismo local está mostrando signos de salud y las restricciones de viaje se están reduciendo, creemos que es hora de comenzar a contratar para nuestro crecimiento el próximo verano”, explica Birgir Jónsson, CEO de PLAY.

De igual modo, desde la compañía islandesa recuerdan que este proceso selectivo se subraya el “orgullo de poder ofrecer estos nuevos puestos de trabajo”, al mismo tiempo que recuerdan la responsabilidad y la satisfacción de afrontar con los futuros trabajadores de PLAY “un periodo emocionante”.


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Adventia impulsa una nueva edición del curso de instructor de MCC

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Adventia impulsa una nueva edición del curso de instructor de MCC

Formar a los profesionales que guiarán la última fase de aprendizaje de los pilotos del futuro. Este es el cometido de los instructores de los cursos MCC (cooperación en cabina), una salida profesional que en los últimos años cuenta con una creciente demanda laboral por parte de las aerolíneas y de las escuelas de pilotos.

La Escuela de Pilotos Adventia, centro adscrito a la Universidad de Salamanca, lanza una nueva edición del curso de instructores de MCC, que busca paliar la escasez de estos perfiles en el sector aeronáutico, ofreciendo una formación de calidad a un precio altamente competitivo.

Quien puede hacer estos cursos

Un curso especializado de 32 horas de duración, dirigido a aviadores con licencia CPL (A), MPL (A) o ATPL (A) y más de 1.500 horas en operaciones multi-piloto, que dará comienzo el 13 de diciembre, iniciando su parte práctica a partir del día 18.

Objetivos

De esta manera, el alumno adquirirá las competencias que le convertirán en un futuro instructor de MCC, sabiendo identificar y corregir los errores más comunes que se llevan a cabo en la toma de decisiones, así como el reparto y la coordinación de las tareas propias de una cabina de mando.

Contenido del curso

El curso MCCI de Adventia se divide en tres partes principales. La primera de ellas, de 25 horas, de instrucción en Enseñanza y Aprendizaje; tres horas de entrenamiento técnico en el simulador de vuelo Airbus A320-MCC, que reproduce al avión más utilizado por las compañías aéreas y una tercera parte práctica de cuatro horas de duración, como instructor de MCC en dicho simulador.

Coste

Adventia ofrecerá este programa bonificado desde 699 euros, financiable hasta en 12 mensualidades de 60€, cuyo periodo de matrícula estará abierto hasta el viernes 10 de diciembre.

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EasyJet contratará 1.500 TCP y pilotos con experiencia en Airbus

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EasyJet contratará 1.500 TCP y pilotos con experiencia en Airbus


La aerolínea británica EasyJet ha iniciado su campaña de reclutamiento anual de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP), con el fin de atender el aumento previsto de la demanda de viajeros durante el próximo verano.

1.500 puestos de trabajo en toda Europa que desarrollarán su labor entre marzo y octubre del próximo año. De esta cifra, 1.100 puestos tendrán como base el Reino Unido y se unirán a los 250 tripulantes que regresarán a la aerolínea después de haber operado el verano de 2021. Todos los puestos se podrán encontrar en https://careers.easyjet.com/

“Como la aerolínea más grande del Reino Unido, estamos orgullosos de emplear a miles de personas en todo el país, así como en Europa. Estamos encantados con la abrumadora respuesta, que hemos recibido hasta ahora, con más de 11.000 candidatos para los 1.500 puestos de TCP”, explica Johan Lundgren, CEO de Easyjet

También pilotos con experiencia

Además, en las últimas semanas, la aerolínea ha comenzado a reclutar a pilotos con experiencia, cuya base de operaciones serán ciudades europeas. Los candidatos deben postular en la dirección https://careers.easyjet.com/pilots/ y contar con los siguientes requisitos:

  • Pilotos con habilitación de tipo: mínimo 4000 horas de vuelo con 1000 horas PIC
  • Pilotos sin habilitación de tipo: mínimo 4000 horas de vuelo con 1000 horas PIC en aviones a reacción de más de 30T MTOW
  • Copilotos con habilitación de tipo: mínimo 500 horas en A320
  • Coilotos sin habilitación: mínimo 1000 horas de vuelo con 500 horas en aeronaves de más de 10T MTOW

“Esperamos tener esta nueva tripulación a bordo, para poder ofrecer la mejor opción y el mejor valor en nuestra inigualable red europea, tanto para clientes de negocios como de placer ”, subraya Lundgren.

La semana pasada, easyJet confirmó que ampliaría su flota del Reino Unido con tres aviones más en sus bases de Bristol y Manchester para la temporada de verano de 2022. La base de Manchester será la más grande de la historia de la compañía aérea, con 20 aviones, que conectarán la ciudad británica con ciudades y destinos de vacaciones en toda Europa.

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Vueling abre convocatoria para seleccionar nuevos tripulantes de cabina en España

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Vueling abre convocatoria para seleccionar nuevos tripulantes de cabina en España

Vueling, aerolínea perteneciente a IAG, ha abierto una nueva convocatoria con el objetivo de seleccionar nuevos tripulantes de cabina (TCP) en todas sus bases españolas.

Aquellas personas que estén interesadas en participar deberán inscribirse en el Área de Empleo de Vueling a través del siguiente enlace: https://careers.vueling.com/, hasta el 28 de noviembre.

Los requisitos son, entre otros, ser mayor de 18 años, poseer Certificado Europeo de Tripulante de Cabina de Pasajeros (CCA); título de Bachillerato,
FP o equivalente; tener vocación de servicio, además de un alto conocimiento de inglés.

Assessment Day – Barcelona

Una vez los interesados se hayan inscrito en el portal de empleos de la aerolínea, Vueling contactará con los posibles candidatos para entrevistas presenciales, que tendrán lugar en Barcelona los días 2, 9, 13, 14, 21 y 28 de diciembre.

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La ministra de Transportes anuncia la convocatoria de 90 plazas de controladores de ENAIRE

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ENAIRE convoca plazas de controladores aéreos

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado ”la convocatoria de 90 plazas de controladores aéreos de ENAIRE en las próximas semanas” y añadió que esta convocatoria “se suma a todas aquellas medidas que desde nuestras empresas vamos a poner en marcha para la recuperación de sectores que son fundamentales”. Desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana “se está haciendo un esfuerzo, a través de ENAIRE, para dotarse de los medios humanos necesarios para atender con garantías de seguridad y eficiencia el crecimiento del tráfico aéreo”.

Según las previsiones de EUROCONTROL, la organización europea para la seguridad de la navegación aérea, la recuperación del tráfico aéreo en España tras la crisis en el sector aeronáutico provocado por la COVID-19, va a ser más rápida de lo que se tenía previsto hace un año. Asimismo, las previsiones para los próximos años confirman la recuperación e incluso superación de los niveles de tráfico de 2019.

Por todo ello, ENAIRE ha retomado su planificación de incorporación de nuevos controladores aéreos en línea con lo que ya tenía previsto antes de la crisis COVID y publicará una convocatoria de 90 plazas en las próximas semanas que, en su momento, estará disponible en su web: https://empleo.enaire.es/empleo

Contención de tasas

Asimismo, la ministra ha anunciado que las tasas de ENAIRE seguirán estando por debajo de las de 2019 para facilitar la recuperación del sector aéreo en España.

ENAIRE mantendrá hasta el 2024 la tasa de navegación aérea por debajo de los niveles del 2019, ejercicio en el que la empresa pública del MITMA ya operaba con las tasas más bajas de los últimos 10 años y de las más competitivas de Europa. De esta forma, la tasa peninsular en 2022 será el 19,4% más baja que la de 2019 y en Canarias se reducirá el 14,4%.

Hay que recordar que con objetivo de apoyar la recuperación del sector de la aviación, ENAIRE ha bajado, entre 2020 y 2021, el 26% su tasa de navegación aérea de ruta continental. En 2021 España ha sido, entre los 41 países de EUROCONTROL, el que más ha bajado su tasa de navegación aérea.

La voluntad de ENAIRE es contribuir la interdependencia que existe entre todos los eslabones que componen la cadena de valor del transporte aéreo. Es decir, se de poner a disposición de las compañías aéreas infraestructuras y servicios a los precios más reducidos posibles.
Este importante esfuerzo de contención de las tasas es muy superior del que exigiría la aplicación de la normativa europea, por lo que ENAIRE asumirá los esfuerzos económicos y de eficiencia necesarios, reduciendo la recuperación de sus costes, a los que, por normativa, tendría derecho.

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El Club de Alumnos de Adventia participa en una jornada del COPAC sobre el acceso a la profesión de piloto de aviación comercial

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El Club de Alumnos de la Escuela de Pilotos Adventia y el Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial (COPAC) han celebrado esta mañana una sesión virtual de mentoring dirigida a orientar a los alumnos que se encuentren en el último curso de su formación sobre su acceso a la profesión como pilotos de aviación comercial.

Durante esta sesión, pilotos veteranos en activo les han mostrado diferentes vías para incorporarse a una aerolínea, así como su experiencia en el desarrollo de la carrera profesional. Por su parte, los alumnos les han trasladado diversas preguntas sobre el impacto que ha tenido la pandemia en el transporte aéreo y sobre cómo afrontar los procesos de búsqueda de empleo.

En este ámbito, han conocido la iniciativa del COPAC NextGen, un programa gratuito de un año duración que incluye además asesoramiento en cuestiones profesionales, información sobre seguridad operacional, entre otros.

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La Universidad de Salamanca y Adventia inician el 3 de noviembre una nueva edición del curso ‘Códigos azules en vuelo’

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La Universidad de Salamanca y Adventia inician el 2 de noviembre una nueva edición del curso ‘Códigos azules en vuelo’

La Universidad de Salamanca, Adventia y el Instituto de Ciencias de la Salud de Catilla y León organizan un nuevo curso on line ‘Códigos azules en vuelo’ en Medicina Aeronáutica, una formación dirigida a enseñar a pilotos de aviación en activo, futuros pilotos y sanitarios en periodo de formación, cómo manejar pacientes críticos, ante una emergencia tiempo-dependiente en un vuelo de aerolínea comercial.

Los códigos azules son incidentes sanitarios tiempo-dependientes, es decir que cada minuto que se retrase el tratamiento específico adecuado, supone un aumento exponencial de la morbimortalidad. En vuelo, implican el aterrizaje inmediato de la aeronave en condiciones de seguridad, para que el paciente sea atendido inmediatamente por los servicios de emergencia, habiéndose realizado las primeras actuaciones a bordo. El programa incluye cómo afrontar un código COVID-19, una formación muy novedosa, con la que los participantes aprenderán a realizar el triaje y aislamiento de un paciente con síntomas de infección por coronavirus SARS-COV-2 durante la operación aérea.

Ampliar conocimientos en medicina aeronáutica

Finalizado el curso, los asistentes habrán ampliado y actualizado sus conocimientos sobre medicina aeronáutica, dotándoles así de una herramienta necesaria a la hora de identificar y realizar la asistencia inicial en vuelo a pacientes con patologías críticas, particularmente en los casos en los que no exista ningún sanitario entre el pasaje de a bordo.

Expertos del ámbito de la urgencia y emergencia, coordinados por el Profesor Titular de Universidad, de la Universidad de Salamanca, y médico urgencio-emergenciólogo, Fernando Sánchez Hernández, explicarán, a través de casos clínicos on line, la correcta gestión de los códigos azules en vuelo, tales como los códigos ictus, infarto, trauma grave, parada cardiorrespiratoria, y código COVID, entre otros.

Ampliado hasta 40 horas.

Estos programas universitarios online de corta duración tienen como objetivo contribuir a ampliar la formación de los pilotos de aviación comercial en activo y mejorar la empleabilidad de los pilotos noveles recién graduados, gracias a la certificación académica universitaria del programa. De hecho, en esta segunda edición se ha ampliado el programa hasta las 40 horas certificadas de duración, por lo que este curso será puntuable en los accesos a bolsas de trabajo. Al finalizar el curso, los participantes recibirán, un Diploma oficial de la Universidad de Salamanca acreditativo del mismo.

El curso on line de ‘Códigos azules en vuelo. 2ª Edición’, se impartirá entre el 03 de noviembre y el 26 de noviembre de 2021. Cuenta con la colaboración del sindicato de pilotos SEPLA, del Instituto de Estudios de Ciencias de la Salud de Castilla y León y del Centro de Formación Permanente de la Universidad de Salamanca.

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Air Nostrum busca nuevos TCP en cuatro ciudades españolas

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La aerolínea Air Nostrum, encargada de operar los vuelos regionales de Iberia, inicia esta semana un nuevo proceso de selección de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) con el fin de reforzar la incorporar a su plantilla.

Responsables de la compañía visitarán en esta ocasión cuatro ciudades españolas: Madrid, Santander, Sevilla y Valencia, en un formato gira para tomar contacto con los posibles candidatos.

Apretado calendario

La primera jornada se realizará en Madrid, el miércoles 20 de octubre a las 10 horas en el hotel NH Ribera de Manzanares.

Santander acogerá la segunda jornada de selección de candidatos el jueves 21 a las 09:30 horas en el Gran Hotel Sardinero de la capital cántabra.

La aerolínea cerrará la semana en Sevilla, a partir de las 08:30 horas, en el hotel NH Collection de la capital hispalense; para poner fin a este proceso en Valencia el lunes 25 de octubre a las 08:30 horas en el Hotel NH Valencia Center.

¿Dónde postular?

Las personas interesadas en formar parte de los procesos de selección deberán inscribirse introduciendo su CV en la web https://jobs.airnostrum.es/ y acudir a una de las citas anteriormente mencionadas sin esperar invitación.

A su llegada a cualquiera de los cuatro hoteles, deberán aportar:

  • Dos fotos de tamaño carné y una de cuerpo entero.
  • Una fotocopia del Documento Nacional de Identidad (DNI) o, en el caso de que fuese preciso, el permiso de residencia y trabajo.
  • Tres copias del CV
  • Certificación de los estudios finalizados.
Formación de mes y medio

Tras superar las correspondientes pruebas consistentes en una entrevista personal y psicotécnicos, los candidatos tendrán la posibilidad de realizar un curso específico de mes y medio. En este lapso, recibirán la formación con la que conseguirán el certificado de vuelo, así como las habilitaciones que les permitirán realizar su labor en las diferentes aeronaves de la compañía.

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Iberia Express seleccionará TCPs el próximo 5 de octubre en Madrid

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Iberia Express busca TCP el próximo 5 de octubre en Madrid

La aerolínea española Iberia Express celebra en Madrid el próximo 5 de octubre un proceso de selección dirigido a Tripulantes de Cabina de Pasajeros sin experiencia previa.

Los candidatos que deseen participar deberán cumplir una serie de requisitos mínimos:

  • Mayor de 18 años.
  • Altura mínima 1.65 cm.
  • Nivel alto de español e inglés (se valoran otros idiomas).
  • Título de bachillerato o equivalente.
  • DNI / NIE (permiso de trabajo) y PASAPORTE en vigor.
  • Movilidad geográfica.
  • Con o sin Certificado de TCP.

Los interesados deberán registrarse en el portal de empleo de la Iberia Express, que posteriormente se pondrá en contacto con ellos para citarles el 5 de octubre en Madrid.

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El Grupo de Escuelas de Matacán afronta un nuevo curso tras ofrecer 11.719 horas de formación aeronáutica en 2020

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El Grupo de Escuelas de Matacán afronta un nuevo año académico formando a 300 militares en 24 cursos aeronáuticos de primer nivel

El Grupo de Escuelas de Matacán (GRUEMA), perteneciente al Ejercito del Aire, ha dado comienzo al nuevo curso académico 2021/2022 , tras un “año exigente” en el que la pandemia de COVID-19 ha “puesto a prueba” el desarrollo de la prestigiosa formación especializada en aeronáutica que se imparte desde la base salmantina.

El pasado curso, el GRUEMA ha impartido un total de 11.719 horas de formación teórico-prácticas a 242 alumnos, divididos en: 113 pertenecientes a la Escuela Militar de Transporte Aéreo que ha ofrecido 7.396 horas formativas, 37 pertenecientes a la Escuela Militar de Tránsito y Control Aéreo que ha impartido 3.407 horas y 92 pertenecientes a la Escuela Militar de sistemas aéreos no tripulados (UAS-RPAS) con 916 horas de formación total.

El GRUEMA está especializado en la formación y capacitación del personal militar en cuestiones vinculadas las distintas áreas del transporte aéreo en su modalidad militar , la operación de sistemas aéreos no tripulados (UAS-RPAS) o el control de Tránsito Aéreo.

La formación especializada impartida en Matacán cuenta con un gran prestigio en el ámbito castrense nacional e internacional

En este año académico, 300 alumnos se formarán en 24 cursos especializados, de gran prestigio nacional e internacional, que mantendrán “su vocación de servicio al Ejército del Aire, las Fuerzas Armadas y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado”, ha destacado el coronel José Gallo Rosales, jefe de la Base Aérea de Matacán y director del GRUEMA.

Igualmente, el coronel Gallo ha reclamado a la nueva promoción de alumnos del Grupo de Escuelas de Matacán y a sus profesores el mismo nivel de exigencia en la formación que en el curso anterior, siguiendo las premisas de “ejemplaridad, rigor y método”.

Por ello, el objetivo en un centro que reúne “experiencia, ilusión y donde se dan la mano el pasado y el futuro del Ejército del Aire” es claro: “reducir la accidentalidad”.

“Los 24 cursos suponen un reto para la Base Aérea, que mantiene su vocación de servicio”

CORONEL jOSÉ GALLO ROSALES
jefe de la Base Aérea de Matacán y DIRECTOR del GRUEMA.

La jornada, en imágenes

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Adventia da pistoletazo de salida a su curso de 300h de vuelo

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ADVENTIA DA PISTOLETAZO DE SALIDA A SU CURSO DE 300H DE VUELO

La Escuela de Pilotos Adventia celebrará el próximo 30 de septiembre las pruebas de acceso al Curso de Piloto de Transporte de Línea Aérea, programa que destaca por ser el primero que ofrece una formación práctica de 300 horas certificadas en solamente dos años. De esta manera, se examinará del nivel de inglés aeronáutico para cursar unos estudios que se desarrollan íntegramente en este idioma tanto en su parte teórica como en la práctica.

El Curso de Piloto de Transporte de Línea Aérea está dirigido a estudiantes que por ejemplo ya cuenten con formación universitaria, experiencia laboral o que únicamente busquen conseguir la licencia de piloto comercial, conforme a la normativa Europea EU-FCL ATPL (A), de la manera más rápida.

Atractiva salida laboral

Convertirse en piloto comercial supone una atractiva salida laboral, en un contexto de recuperación del sector aéreo tras la pandemia de COVID-19, que según indican consultoras especializadas como Oliver Wyman, cifra entre 34.000 y 50.000 pilotos comerciales la necesidad de las aerolíneas mundiales en la próxima década.

Para conseguirlo, cualquier alumno sin necesidad de haber completado la EBAU puede formar parte del Curso de Piloto de Transporte de Línea Aérea, impartido por un centro avalado con una trayectoria de cerca de cincuenta años formando a pilotos para las principales aerolíneas nacionales e internacionales.

El centro de simuladores más grande de Europa

Adventia es la ATO con el centro de simuladores más grande del Sur de Europa, gracias a la adquisición de dos nuevos simuladores de última generación que incorporan cinco nuevas certificaciones, entre ellas la de A320 MCC. Una inversión cercana al millón de euros que busca desarrollar la formación práctica de los futuros pilotos, ofreciendo 300 horas certificadas como vuelo real. Y que además es centro adscrito a la Universidad de Salamanca.

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Emirates contratará 3.000 TCP y 500 empleados de servicios aeroportuarios

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Emirates contratará 3.000 TCP y 500 empleados de servicios aeroportuarios


La aerolínea de bandera de los Emiratos Árabes Unidos, Emirates, ha iniciado este mes de septiembre una campaña mundial para contratar a 3.000 tripulantes de cabina y 500 empleados de servicios aeroportuarios para que se unan a su centro de operaciones en los próximos seis meses.

¿Qué busca Emirates?

Estos puestos de trabajo, que tendrán su base en el Aeropuerto Internacional de Dubai, ofrecen grandes oportunidades para personas con un perfil concreto:

  • Tener un carácter amable.
  • Ser una persona enérgica.
  • Disponer de vocación de servicio. 

Cualquier persona interesada ​​en unirse a la compañía, bien sea como tripulante de cabina de pasajeros, bien como agente de servicios aeroportuarios pueden obtener más información sobre los requisitos laborales y enviar su solicitud en la página web  www.emiratesgroupcareers.com 

Recuperación paulatina

Emirates vuela a más de 120 ciudades de todo el mundo: el 90% de los destinos previos a la pandemia

Emirates ha restablecido gradualmente las operaciones de su red en línea con la flexibilización de las restricciones de viaje en todo el mundo. Actualmente, la aerolínea vuela a más de 120 ciudades, lo que representa el 90% de su red prepandémica, y planea restaurar el 70% de su capacidad para fin de año, incluida la puesta en servicio de sus icónicos aviones A380.

Todo tipo de perfiles

La aerolínea igualmente busca todo tipo de perfiles profesionales, con base en aeropuertos de Europa como ingenieros, técnicos de simuladores, agentes ventas y de atención al cliente con idiomas extranjeros, personal sanitario o técnicos de mantenimiento.

Se buscan agentes de ventas para el departamento de carga en Alemania y el Reino Unido

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AESA organiza una jornada on line para Técnicos de Mantemiento

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II Jornada Informativa online para Técnicos de Mantenimiento

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) organiza el próximo 11 de noviembre la II Jornada Informativa online para Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves, en la que se facilitará información útil para este colectivo relativa a su relación con AESA, actualización normativa y otras novedades.

Esta Jornada está dirigida a los técnicos de mantenimiento y/o al personal tramitador de licencias. Para las Organizaciones de Mantenimiento se realizará una jornada específica más adelante.

Durante esta jornada se abordarán aspectos como los exámenes de la autoridad o los certificadores y Personal de Revisión de Aeronavegabilidad Independiente, entre otros aspectos.

Las personas interesadas deberán inscribirse antes del 25 de octubre aquí.

Y deberán incluir, además de su nombre y apellidos, el e-mail y el número de licencia.

Una vez cerrado el plazo de inscripción, recibirán un correo electrónico indicándoles el link para unirse a la jornada que se realizará por la plataforma Webex Meetings de 09:00 a las 14:30 horas.

AGENDA

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Comienzan los cursos de piloto comercial en Adventia

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COMIENZAN LOS CURSOS DE PILOTO COMERCIAL EN ADVENTIA

La Escuela de Pilotos Adventia comienza el curso escolar de sus programas formativos de Piloto Comercial. En este 2021/2022 la Escuela, que además es centro adscrito a la Universidad de Salamanca, impartirá de nuevo sus dos programas formativos principales: el Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas, una de las titulaciones universitarias con un mayor índice de empleabilidad y el Curso de Piloto de Transporte de Línea Aérea, curso intensivo donde en dos años de formación ofrece una atractiva salida laboral.

El centro ubicado en Matacán, enclave privilegiado para la formación de pilotos civiles y militares, es una de las principales apuestas de las aerolíneas para contratar a sus futuros pilotos desde hace casi cincuenta años. Una Escuela que ha sabido adaptarse al nuevo escenario formativo que ha generado la pandemia, apostando por la ampliación de horas certificadas para la obtención de la licencia de piloto de sus alumnos.

El plazo de matrícula en la Escuela de Pilotos Adventia, actualmente, está abierto para el curso de piloto de dos años que dará comienzo el próximo mes de octubre. Curso que se dirige a estudiantes que ya cuenten con una formación universitaria o que deseen únicamente contar con la licencia de piloto, conforme a la normativa Europea EU-FCL ATPL (A).

Alumnos, en cifras

El Grado Universitario que ya ha dado comienzo destaca tanto por el elevado porcentaje de mujeres entre su alumnado, un 25% de las plazas de nuevo ingreso, como por la presencia de alumnos internacionales, un 35% del total, provenientes de países como Argentina, Perú, Alemania, Portugal o Rusia.

Dichas cifras afianzan a Salamanca como un polo de atracción internacional en la formación aeronáutica, certificando el carácter global con el que cuenta desde hace más de ocho siglos la Universidad de Salamanca.

Finalmente, la escuela salmantina dentro de su oferta formativa aeronáutica también ofrece otros cursos de formación específica, tanto online como presenciales: AVSAF en seguridad operacional, Códigos Azules en vuelo, Tripulante de Cabina de Pasajeros o Instructor de Vuelo.

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El 85% de los pilotos sigue en ERTE en España

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El 85% de los pilotos sigue en ERTE en España

La incorporación al mercado laboral en la aviación no se está haciendo al mismo ritmo que la recuperación de la actividad económica y empresarial. Esta es la principal conclusión que extrae el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas en su análisis de la actual situación de los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo en las diferentes aerolíneas con base en España.

El análisis realizado por SEPLA parte de la situación de las aerolíneas que siguen aplicando ERTEs en España amparados por la situación de Fuerza Mayor prevista en el Real Decreto 8/2020 y sus sucesivas prórrogas. Las principales aerolíneas españolas, explica en un comunicado, siguen acudiendo a esta figura para suspender los contratos de sus pilotos durante los días en que no vuelan, y desafectarlos del mismo (es decir, devolverlos a la actividad laboral) los días de vuelo. En este sentido, añade, llama la atención la utilización de un ERTE suspensivo para llevar a cabo de facto una reducción de jornada.

Con multitud de casuísticas diferentes, ya que la operativa de corto y medio radio difiere enormemente de la de largo radio, este sindicato destaca que los pilotos que siguen en ERTE han vuelto a volar, durante esta época estival, a niveles muy parecidos a los de antes de la pandemia. Eso, en cuanto a número de horas voladas al mes. Sin embargo, el número de días de trabajo no ha evolucionado de manera paralela a esta tendencia, ya que muchos de ellos han seguido afectados por varios días de ERTE al mes, lo que implica estar de baja en la Seguridad Social y, por tanto, no cotizar.

Más actividad de vuelo, pero menos días cotizados

La conclusión que destaca SEPLA es que la mayoría de pilotos ha visto incrementada su actividad de vuelo en mucha mayor proporción que su jornada laboral, es decir, han trabajado a un ritmo parecido al del verano de 2019 pero en menos días cotizados. En este sentido, destaca los casos de pilotos con una actividad cercana al 90% con respecto a 2019 que siguen sufriendo un ERTE que les reduce la jornada en más de un 30%. Así, las horas de vuelo se comprimen exclusivamente en los días de desafectación, dejando el resto de días del mes bajo la figura del ERTE. Según señala SEPLA, esto permitiría a las aerolíneas ahorrarse los costes fijos correspondientes a dichos días, que pasarían a ser asumidos por la Seguridad Social a través del SEPE.

“Es como si una empresa mete a un trabajador de oficina en ERTE durante los fines de semana, y paga una nómina correspondiente sólo a los 22 días laborables del mes, aunque el número de horas trabajado haya sido como en una época normal” ha apuntado el secretario de Sepla, Javier Fernández-Picazo.

Aerolineas españolas en ERTE

Las aerolíneas que siguen manteniendo a todos sus pilotos en ERTE por causa de fuerza mayor son Iberia, Iberia Express, Air Europa, Air Europa Express, Vueling, Air Nostrum, Wamos, Plus Ultra y Jet2. Norwegian se encuentra negociando con Sepla un ERTE por causas productivas (ERTE ETOP) para los 86 pilotos que quedan en la aerolínea después del despido colectivo acometido estos últimos meses. Estos ERTE afectarían a cerca de 4.200 pilotos, con una reducción de jornada media del 40%.

Por contra, las únicas aerolíneas que han renunciado al ERTE debido al aumento de su actividad son extranjeras. Ryanair, easyJet y Eurowings incorporaron hace pocos meses a todos sus pilotos, más de 800, a sus jornadas ordinarias, aunque con una actividad aérea algo menor a la habitual antes de la pandemia.

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Wizz Air anuncia la contratación de 4.600 pilotos en la próxima década

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Wizz Air anuncia la contratación de 4.600 pilotos en la próxima década

La aerolínea húngara Wizz Air tiene prevista la contratación de 4.600 pilotos para 2030, para hacer frente a sus objetivos de crecimiento después de la pandemia.

La compañía mantiene en la actualidad más de 800 rutas con 191 destinos de 49 países y tiene previsto triplicar el tamaño de su flota, e incorporar 500 aviones Airbus en los próximos diez años.

Para hacer frente a sus necesidades de personal, la aerolínea tiene previsto iniciar una campaña masiva para reclutar pilotos, que comenzará este año con la contratación de 300 profesionales.

El proceso de selección abierto por la aerolínea húngara está dirigido a capitanes y primeros oficiales experimentados, así como de aquellos sin ninguna experiencia de vuelo. Recibirán formación a través del programa de la Academia de Pilotos de Wizz Air.

Aumentar la presencia en Europa

Según explica, Heiko Holm, director de operaciones de Wizz Air: “Nos complace estar reclutando miles de nuevos puestos de piloto en un momento emocionante para Wizz Air, a medida que continuamos aumentando nuestra presencia en Europa y más allá. En Wizz, estamos orgullosos de las excelentes oportunidades, el salario competitivo y el paquete de compensación y beneficios disponibles para nuestra tripulación de vuelo, así como los patrones de lista flexibles y fijos para permitir un mejor equilibrio entre el trabajo y la vida. Ya sea un piloto experimentado con 20 años de experiencia o un aspirante a piloto sin experiencia previa en aviación, estamos comprometidos a apoyar a nuestra tripulación con una trayectoria profesional clara y oportunidades para desarrollarse rápidamente”

Pulse aquí para acceder al proceso de selección

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Qatar Airways inicia su proceso de contratación de nuevas TCP

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Qatar Aiways busca nuevas TCP

La aerolínea nacional de Catar ha iniciado un nuevo proceso de selección de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP), debido a que, según asegura, “las condiciones del mercado mejoran y nuestra red está creciendo”.

Qatar Airways busca “personas altamente motivadas capaces de ofrecer nuestra legendaria hospitalidad y servicio de clase mundial”, con el fin de hacer de cada viaje “una experiencia memorable para nuestros pasajeros”.

Otro importante aspecto ha sido la adaptación de la aerolínea a la pandemia global de la COVID-19. Tras su irrupción, Qatar Airways, asegura que se “ha convertido el mayor transportista global”, consiguiendo mejorar “los niveles de seguridad, comodidad y servicio a a bordo”.

Requisitos

Las personas interesadas en obtener una plaza como TCP en Qatar Airways deberán contar con los siguientes requerimientos:

  • Edad mínima: 21 años.
  • Alcanzar con los brazos, como mínimo, los 212 centímetros (de puntillas).
  • Estudios mínimos: Bachillerato
  • Fluidez en lengua inglesa, tanto hablada como escrita, (se valorarán otros idiomas).
  • Excelente salud y forma física.
  • Disponibilidad para trasladarse a Doha (Catar).
  • Personalidad extrovertida, con buenas habilidades interpersonales y capacidad de trabajar en un equipo multinacional.
¿Dónde enviar mi CV?

Qatar Airways facilita esta página web para postular de manera online.

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Ryanair contratará nuevos puestos de TCP en España

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Ryanair contratará nuevas TCP en España

Ryanair ha anunciado una gran campaña de contratación de tripulantes de cabina para sus bases españolas, mientras la aerolínea continúa recuperándose y reforzándose tras la pandemia de la Covid-19.

De esta manera, Ryanair ha renovado su asociación con Crewlink, empresa especializada en la contratación y formación de tripulación de cabina. La capacitación se llevará a cabo en los centros de formación de tripulación de cabina más avanzados de Europa y está previsto que estén listos para antes del próximo verano 2022.

Además, recientemente Ryanair recibió su primer avión Boeing 737-8200 Gamechanger, lo que ayudará a Ryanair a reducir los costes, el consumo de combustible y las emisiones de ruido y CO2.

Esta inversión en nueva flota refuerza el compromiso medioambiental de Ryanair, posicionándola como la aerolínea más ecológica y limpia dentro de Europa, y también crea estas nuevas oportunidades de trabajo para el personal de cabina de pasajeros.

“Ryanair ha trabajado estrechamente con nuestra gente para preservar los puestos de trabajo y estamos encantados de empezar a planificar la vuelta al crecimiento en los próximos años a medida que nos recuperamos de la crisis de la Covid-19 y crecemos hasta alcanzar los 200 millones de pasajeros en el 2026”

Mark Duffy
DEPUTY DIRECTOR HR DE RYANAIR
Diez bases en España

La aerolínea irlandesa cuenta actualmente con base en diez ciudades españolas: Málaga, Alicante, Barcelona, Girona, Ibiza, Madrid, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Sevilla y Valencia.

¿Dónde enviar mi CV?

Las personas interesadas en formar parte del proceso de selección deben acceder a la página web de la empresa Crewlink: www. crewlink.ie

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Formación y Empleo

Ryanair anuncia la contratación de 2.000 nuevos pilotos

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Ryanair anuncia 2.000 nuevos puestos de trabajo para pilotos

Ryanair ha comunicado una campaña de contratación de 2.000 nuevos pilotos para tripular los aviones que se entregarán en los próximos tres años, tiempo en el que Ryanair se irá recuperando y reconstruyendo tras la pandemia provocada por la Covid-19.

Ryanair ha recibido ya su primer avión Boeing 737-8200 Gamechanger, que ayudará a reducir costes, disminuir el consumo de combustible y limitar el ruido y las emisiones de CO2. La inversión en nueva flota, que será entregada durante la fase de recuperación de la pandemia, profundiza en el compromiso medioambiental de Ryanair como la principal aerolínea más ecológica y limpia de Europa. Se trata de una excelente oportunidad para que tanto pilotos con experiencia como aspirantes consigan buenos puestos de trabajo en la aviación al mando de estos aviones.

¿Cuándo y cómo postular a un puesto?

Los cursos de formación tendrán lugar a lo largo de 2021 de cara a que estén listos para el verano de 2022 y cubrirán puestos en toda Europa. Ryanair se ha asociado con la Airline Flight Academy de Dublín para impartir cursos de formación en Boeing 737 como parte de esta campaña de contratación.

Los aspirantes a pilotos también pueden consultar en careers.ryanair.com/pilots los detalles de los programas de formación de Ryanair Mentored.

“Mientras recibimos más de 210 aviones Boeing 737-8200, Ryanair contratará a más de 2.000 pilotos en los próximos 3 años para cubrir los puestos creados por este crecimiento”.

DARRELL HUGHES, PEOPLE DIRECTOR DE RYANAIR

Los pilotos de Ryanair disfrutan de un buen salario, de las mejores rotaciones con turnos de cinco días de trabajo/cuatro de descanso, de un excelente desarrollo profesional y de una formación de primera clase.

Como parte de las iniciativas de desarrollo profesional de Ryanair, la mayoría de las vacantes de capitán creadas por estas nuevas entregas de aviones se cubrirán mediante promociones internas, lo que crea oportunidades para los Primeros Oficiales de reemplazo y, en última instancia, para los nuevos pilotos cadetes que pueden iniciar su carrera con Ryanair para convertirse en la próxima generación de Primeros Oficiales y Capitanes de Ryanair.

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Formación y Empleo

La Escuela de Pilotos Adventia convoca plazas de personal docente en la figura del profesor asociado

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La Escuela Aeronáutica Adventia (European College of Aeronautics), Centro Adscrito a la Universidad de Salamanca, imparte el primer Grado Oficial en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas aprobado por el Consejo de Ministros de España. De este modo, la escuela salmantina cuenta con el máximo reconocimiento por las autoridades aeronáuticas europeas como Organización de Formación Aprobada (ATO), con la distinción de calidad ISO 9001:2015, certificada por la entidad acreditada CSQ.

Teniendo en cuenta las especiales circunstancias provocadas por la situación sanitaria y las previsiones para el curso 2.021/2.022, la Escuela Aeronáutica Adventia ha decidido reforzar su claustro docente con la incorporación de diversos perfiles académicos y profesionales al objeto de garantizar la formación en los diferentes escenarios posibles.

16 plazas para doctores universitarios

Para ello, mediante resolución del Secretario General de la Escuela de 1 de julio de 2.021, se convoca la provisión de las siguientes plazas de docentes e instructores de vuelo (PDI), preferiblemente doctores universitarios (MECES 4) con acreditación ANECA como profesor contratado de Universidad Privada, en régimen laboral o como colaborador externo para impartir parcial o totalmente las siguientes asignaturas:

  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica CARGA Y CENTRADO (30 horas lectivas).
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica CONOCIMIENTO GENERAL DE LA AERONAVE (180 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica GESTION DEL ERROR OPERACIONAL (30 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica INSTRUMENTOS (90 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica NAVEGACION GENERAL (60 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica OPERACIONES EN LINEAS AEREAS (90 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica OPERACIONES Y SISTEMAS DE AVIONES COMERCIALES (30 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica PERFORMANCE (90 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica PLANIFICIACION DE VUELO (90 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica PRINCIPIOS DE MATEMATICAS (120 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica PRINCIPIOS DE VUELO (150 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES (60 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica RADIONAVEGACION (60 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica INSTRUCCIÓN DE VUELO Y MCC (390 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica PEDAGOGIA DE LA INSTRUCCIÓN DE VUELO (30 horas lectivas)
  • 1 profesor para impartir la asignatura teórica INGLES AERONÁUTICO (30 horas lectivas)

¿Cómo me puedo inscribir?

Los contenidos de las mismas están accesibles en https://guias.usal.es/node/118749/imprimir

Los candidatos remitirán (hasta el 23 de julio de 2.021) sus solicitudes en formato electrónico a través de https://bit.ly/Convocatoria_PDI_2021

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Formación y Empleo

Adventia impartirá online los cursos de seguridad operacional AVSAF necesarios para trabajar en aeropuertos de España

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Adventia impartirá online los cursos de seguridad operacional AVSAF necesarios para trabajar en aeropuertos de España

La Escuela de Pilotos Adventia comenzará este mes de julio a impartir los cursos para la obtención del diploma de formación en seguridad operaciones AVSAF (Aviation Safety), una formación que AESA ha anunciado que será obligatoria a partir de este otoño para todas las personas que trabajen en el área de movimiento de un aeropuerto, tanto en la zona pistas como calle de rodaje y las plataformas.

El proyecto de formación AVSAF, impulsado por AESA en colaboración con todos los agentes del sector aeroportuario español, tiene como objetivo mejorar seguridad operacional de todo el personal con acceso sin acompañamiento al área de movimiento de un aeropuerto (peatones y conductores).

Para ello desde AESA se ha establecido un modelo formativo estandarizado a nivel nacional y de calidad que garantiza unos contenidos mínimos y un sistema de examen consensuado por toda la industria del sector. Los alumnos que superen este examen obtendrán el diploma acreditativo, que necesario para acceder a las áreas de movimiento de los aeropuertos españoles y con validez durante cinco años.

Curso AVSAF-P

La Escuela de Pilotos Adventia, como organización de formación AVSAF, desarrollará el primer curso on line de formación en seguridad operacional dirigido a peatones del 15 al 22 de julio. El programa de este curso, de 10 horas de duración, consta de cuatro módulos sobre: Seguridad Operacional, Configuración de los Aeropuertos, Trabajar en un Aeropuerto y Procedimientos de los Aeropuertos. Al finalizar el mismo, los alumnos deberán superar el examen establecido por AESA.

Curso AVSAF-C

Asimismo, Adventia impartirá también un curso on line dirigido a las personas que realicen tareas que impliquen el manejo y conducción de vehículos o equipos dentro del área de un aeropuerto. En este caso, el curso tendrá una duración de 12 horas, incluye los siguientes módulos formativos: Seguridad Operacional, Configuración de los Aeropuertos, Trabajar en un Aeropuerto, Procedimientos de los Aeropuertos y Circulación Aeroportuaria.

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