Malestar de los pilotos de Air Nostrum, en medio de un ERTE

Los pilotos de Air Nostrum han trasladado su profundo malestar ante las recientes evidencias de que la aerolínea ha comenzado a externalizar su producción con otras compañías aéreas propiedad de los mismos dueños, operando ciertas rutas de la franquicia que tiene con Iberia para sus vuelos regionales con aviones de la compañía Melair.

“Los pilotos hemos sido responsables asumiendo muchos sacrificios durante la pandemia para ayudar a nuestras compañías. Por eso, ahora no podemos permitir que Air Nostrum desvíe vuelos a otras compañías mientras seguimos en ERTE”, asegura el presidente del sindicato de pilotos SEPLA, Óscar Sanguino.

En este sentido, el sindicato Sepla añade que “Air Nostrum puede perfectamente operar todas las rutas que tiene programadas en la actualidad con sus propios aviones y pilotos”, ya que, asegura, “están trabajando a mucha menor capacidad de la habitual debido al Expediente de Regulación Temporal de Empleo”. Esta situación ha reducido las jornadas laborales y salarios de sus pilotos en un 50% de media.

¿Es posible externalizar?

La externalización de la producción de Air Nostrum está limitada después del acuerdo de desconvocatoria de huelga de la primavera de 2019. Dicho acuerdo, además, se plasmó en el actual quinto convenio colectivo de pilotos, que especifica que la operación de Air Nostrum no puede ser operada por ninguna otra aerolínea mientras se esté llevando a cabo cualquier plan de reestructuración laboral como un ERTE o un ERE.

Dicha garantía está pensada precisamente para que la productividad de Air Nostrum se haga únicamente con los pilotos de la compañía; es decir, que no se pueda subcontratar la actividad principal de la empresa (la operación de vuelos) a través de una externa mientras los propios trabajadores se encuentran sin trabajar o trabajando en menor medida.

El malestar entre los pilotos, que contemplan impotentes este nuevo movimiento de Air Nostrum, está siendo canalizado por la Sección Sindical de Sepla en Air Nostrum, que no descarta movilizaciones en el futuro si la empresa persiste en su actitud.