La mayor aerolínea de carga de Europa, la luxemburguesa Cargolux, ha anunciado esta mañana su intención de renovar, a partir de 2027, su flota de cargueros Boeing 747-400, con el nuevo modelo 777-8 Freighter.
En el marco del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, Cargolux ha recordado que esta opción “es la solución preferida” por la aerolínea, ya que según indica el fabricante Boeing el 777-8 cuenta con unas capacidades de alcance y carga útil casi idénticas a las del modelo de carga 747-400 Freighter, proporcionando un 30 % más de eficiencia de combustible y emisiones y un 25 % mejores costos operativos por tonelada.
“Con su inversión en el 777-8 Freighter, Cargolux operará el carguero bimotor más avanzado y eficiente en combustible de la industria”
RICHARD FORSON
PRESIDENTE Y CEO DE CARGOLUX
Boeing lanzó el 777-8 Freighter el pasado mes de enero y ha reservado más de 50 pedidos para el modelo. Con la tecnología avanzada de la nueva familia 777X y el rendimiento comprobado del 777 Freighter líder en el mercado, el 777-8 Freighter ofrece la carga útil más alta y el uso de combustible, las emisiones y los costos operativos por tonelada más bajos que cualquier otro carguero grande.
Cabe destacar que la primera entrega del modelo de carga del Boeing 777-8 Freighter está prevista para el año 2027.
Cargolux es el mayor operador de cargueros de fuselaje ancho Boeing en Europa con una flota total combinada de 30 cargueros 747-400 y 747-8. La asociación de Boeing y Cargolux cuenta con casi medio siglo de existencia, cuando en 1973 cuando recibió su primer Douglas DC-8 Freighter antes de entrar en la era de los aviones a reacción en 1977 con la entrega de su primer 747, un 747-200 Freighter llamado ‘ Ciudad de Luxemburgo ‘.
“Cargolux continúa su larga y perdurable historia con Boeing, integrando el 777-8F a la perfección en las operaciones de carga de todos los 747 de la aerolínea”, ha valorado Stan Deal, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.
Buenas perspectivas para el transporte de carga
En su previsión anual ‘Perspectiva del mercado comercial 2022’, el fabricante norteamericano ha estimado un aumento del 80 % en la flota mundial de carga hasta 2041, incluidos aproximadamente 940 nuevos cargueros de fuselaje ancho, como el nuevo 777-8 Freighter.